寶馬(進口)-寶馬4系
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寶馬4系
寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年05月
購買地點云南 大理
裸車價格41.79萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車的第一個原因就是長得太丑了，有些人覺得四系的鼻孔很難看，但我覺得這是寶馬運動轎車的新設計語言，簡潔大氣，四門版方便上下車，方便我和我的孩子上下車。足夠的動力。新高速跑一趟輕松跑200，重心低車穩(wěn)！自從使用數(shù)字鑰匙基本不帶刀鋒鑰匙，一部手機輕松搞定，再也不會弄丟鑰匙。
缺點：這輛落地近50萬的車，沒有無線充電，也沒有座椅通風。
外觀：外觀不用多說，很有辨識度。夠帥。兩輛車的比例很好。
內(nèi)飾：中控液晶儀表盤常規(guī)操作，中控設計中規(guī)中矩，不像奔馳那么豪華，卻比奧迪好看。我還是喜歡現(xiàn)在的寶馬中控臺設計，大連屏的設計有點過頭了，感覺不太像寶馬，有點像奔馳。
空間：前排的空間就更大了，后座的空間更大，手套箱也更小。掀背式的后備箱空間很大，后座的空間也很大。
配置：三萬塊錢買車，性價比就更不用說了。好在提車的時間只有10天左右。
動力：184馬力？得益于寶馬發(fā)動機和變速箱的匹配，這輛車非常的順滑。寶馬的變速箱還是很給力的，我對它很了解。一踩油門，就能達到130的速度，一腳油門就能達到一百五十到一百七十。動力算不上多強，但勉強夠用。彈射模式下，感覺很好。
操控：
方向盤很輕，操作起來也很輕松。重心低，過彎的感覺還行，越野車做不到的操控感，過彎更有信心，變道更輕盈。
油耗：高速為6.6 L100公里，市區(qū)為9.6 L百公里。加滿一箱油可以跑670公里左右。就正常開車吧，這個油耗大家可以參考一下
舒適：過了減速帶，就會放慢速度，而不是像 SUV一樣不減速。因為底盤偏硬，所以路感反饋非常清晰。不舒服的話，還是不要買4系比較好。風燥控制得很好，120公里每小時和副駕駛說話還算清晰，只能算是中規(guī)中矩。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.鼻孔很大，一眼就能認出來。
缺點：加價太狠了，我直接加了6萬，之前剛出的時候，我還在觀望，但是經(jīng)過市場調(diào)研，感覺價格上漲的趨勢不會減弱，我也沒辦法，只能選擇智商稅。
外觀：外觀很好，很有辨識度。
內(nèi)飾：跟3系一樣，沒什么好說的，寶馬不擅長內(nèi)飾，但我很喜歡，至少比很多平板電腦更有設計感，我買了一輛寶馬，應該不是為了內(nèi)飾吧？
空間：后排空間比較小，不過180還是可以的，我選擇了四門，就是為了偶爾和家人朋友出去玩，不過后排空間并不大。
配置：至于空間方面，我選擇了四門，就是考慮到了載客的問題，雖然后排空間不大，但是偶爾和朋友，家人一起出去玩，也不會太尷尬，我甚至覺得四門四門更加協(xié)調(diào)了哈哈哈！
動力：430的動力很好，超車也不是什么難事。
操控：
寶馬的操控，相信沒幾個人會吐槽，我開過很多品牌，開過很多車，對寶馬的操控還是很滿意的。
油耗：油耗應該和330差不多，我開車還是比較耗油的，平時不怎么關(guān)心這個。
舒適：4系的底盤要比3系更純粹，也更運動，但我開了一段時間，一直在關(guān)注底盤的過濾，我覺得做的還不錯，偏向運動的時候，過濾效果很好，至少不會讓人覺得不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是操控，真的不是舒適取向的合資車能比的，例外實車顏值確實高，小區(qū)大爺都能看出來和一般的車不一樣。
缺點：車子的胎噪還是有些大了，不敢開太快，影響駕駛感受。
外觀：4系的造型越來越時尚年輕了而且我還選的是運動版本的，非常符合我對一臺車的外觀要求�！钸\動外觀套件：用時尚兩個字形容就對了，確實有超跑的既視感。
內(nèi)飾：不管是它的做工還是用料以及裁剪和縫制等方面都呈現(xiàn)的效果還是非常不錯的，內(nèi)部配置的一些輔助智能系統(tǒng)，確實能對我操控過程中提供相當大的幫助，一個方面就是他在安全保障方面做的挺不錯的，遇到危險的時候肯定能最大程度的保障車內(nèi)人的生命安全。
空間：除了內(nèi)部環(huán)境比較安靜以外，很大一部分的原因就是因為空間比較寬敞，頭部和腿部所能夠獲得的活動度分布是非常均勻的哪一方面都不會過大或者過小整體感受就會非常的勻稱，后備箱我也沒怎么用過，平時的一些小東西放車里邊兒就好了。
配置：車子的配置比較一般，畢竟是個家用車，大眾化一點也正常，一個液晶的大屏是蠻不錯的。
動力：選就是選動力，起步和A5簡直就是天與地，只要肯踩油門，在市區(qū)范圍內(nèi)加速都不是問題，喲們響應也還算靈敏，沒上過高速，據(jù)說高速上差點意思，但高速跑的也不多。
操控：
它的方向盤輕盈，準向精準，剎車靈敏，油門響應快，而且車內(nèi)的配置多，操控感好，像車道偏離預警，主動剎車系統(tǒng)等，用著很方便，跑長途的時候還可以開加裝的全速自適應巡航，開車時既輕松又方便。
油耗：這輛車的排量不算太大，油耗自然是低的，所以9.5的油耗我覺得是可以的，而且目前還沒過磨合期，等過了應該還會下降不少，所以它的油耗表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。
舒適：整臺車子的舒適性都挺不錯的，胎噪、風噪的抑制效果做的也好，跑高速的時候不會很明顯，真皮材質(zhì)的座椅是松軟的，坐上去舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格38.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,在這個顏值為王的時代，擁有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld！��！
缺點：讓我最不滿意的一點我想就是它的內(nèi)飾味道了，提車第一個星期是比較濃烈的，半個月后就開始逐漸感覺不到了。還有一點是車的空間矮了點，已經(jīng)頂住了頭部了。
外觀：這款車外觀是我最欣賞的地方，當時看到這個車，車頭上的大燈就吸引著我，車身比例很好，滿滿的商務感但是不缺乏時尚的元素，能滿足顏值控的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儲物空間設計的很多，每一處的地方都能很好的用到，車內(nèi)的哈曼卡頓音響效果驚人，尤其是低音效果，有汪峰親臨現(xiàn)場的錯覺。
空間：現(xiàn)在自己還是處于未婚的狀態(tài)，而且是在異地工作的，不是跟爸爸媽媽住在一塊的，所以我開車并沒有太多考慮車的空間，不過4系空間這塊還是很滿意的，后面坐兩個人也是可以的，我經(jīng)常用這車跟女朋友去玩比較多，所以我覺得車子很滿足，很適合我現(xiàn)在這個狀態(tài)。
配置：儀表盤和中控屏幕的科技感。當新4系車輛熄火，駕駛員準備下車而開門，儀表盤和中控屏幕才會關(guān)閉，這個時候屏幕畫面是一個非常有未來炫酷科技感的動畫：儀表盤中間顯示“BMW”字樣，其他刻度線，包括中控屏幕的內(nèi)容等都會變成一條條細線，往字樣中間匯聚，然后如同電影中超光速躍遷一樣消失。但是你注意觀察，會發(fā)覺，中控屏幕雖然和儀表盤是分開的，但是細線是連續(xù)的，兩個屏幕的動畫是整合在一起，而不是分離的。
動力：對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。
操控：
非常精準，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，開過E系之后，覺得新4系太靈活了�！钪鲃觿x車：介入很及時，但是有的時候過于靈敏，第一次開這個功能的車，會不適應�！罡袘髠鋷哼@個要吐槽一下。數(shù)字鑰匙無法啟動感應后備箱，必須要實體鑰匙。。。方向盤操控感：方向盤不知道什么材質(zhì)的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺，棉質(zhì)的柔軟。另外，車道保持功能會關(guān)聯(lián)方向盤震動，并道時候會觸發(fā)，感覺在玩游戲手柄，很有意思。
油耗：油耗這個真的是自己可以接受的，提車當天加的接近300塊的油，開了整整一天的時間，還是8.8的油耗，算下來感覺都不敢相信是個寶馬車該有的油耗，現(xiàn)在上下班完全不會擔心油耗高使用成本高了，平時跟同事說自己的油耗別個都不相信。
舒適：開是真的舒服，沒坐過，哈哈，丁字褲方向盤手感超級棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點，其他真的挺好的，路況不行強烈建議慢點，懸掛還是很運動，路面不好胎噪也會比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點硬，畢竟運動車型，路況不好還是慢點再慢點
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格39.17萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：4系讓我最滿意的還是它的潮流十足的外觀，它不同于別的寶馬車一樣，它的兩個鼻孔變得更大了，但我覺得這樣帥多了，用了它一段時間后發(fā)現(xiàn)它的油耗和各方面的花銷不算是特別高，我之前一直有這樣一個想法，是豪車都會比較耗費的，現(xiàn)在覺得還行。
缺點：讓我最不滿意的一點我想就是它的內(nèi)飾味道了，提車第一個星期是比較濃烈的，半個月后就開始逐漸感覺不到了。還有一點是車的空間矮了點，已經(jīng)頂住了頭部了。
外觀：外觀沒有別的車那樣老氣了，整個車看起來時尚了不少，確實是增加了很多潮流的元素，很貼合當下的審美，兩個進氣格柵大大擴大了，特別神氣的看起來，雙門的設計，很有豪車的風格了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣整潔的感覺，這樣的設計就很寶馬風，給人質(zhì)感很強，年輕中有穩(wěn)重的感覺，主要的一些功能也很人性化設計。能觸摸的地方基本是用上了上等的真皮材質(zhì)的，太有高貴的風范了。
空間：4系的不算是特別大，舒適始終的范圍當中，還能夠滿足了日常的空間需求的，這點是毋庸置疑的，畢竟中型轎車本來就有軸距的優(yōu)勢在，乘坐空間自然也不會小，后備箱也不小，能夠放下洗車三件套和一些工具。就是高度這方面我不是特別滿意，稍微矮了點。
配置：這款車的配置很高，剎車輔助，定速巡航，座椅電動調(diào)節(jié)，功能強大。
動力：對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。
操控：
方向盤打起來手感也不重，比較輕的操控感，要是換成了運動模式的話會稍微增加一點重力，油門和剎車的力度也剛剛好，還有定速巡航在高速上很好用。
油耗：油耗這個真的是自己可以接受的，提車當天加的接近300塊的油，開了整整一天的時間，還是11的油耗，算下來感覺都不敢相信是個寶馬車該有的油耗，現(xiàn)在上下班完全不會擔心油耗高使用成本高了，平時跟同事說自己的油耗別個都不相信。
舒適：整體座位的包裹性，放音樂都音質(zhì)這些都是自己比較滿意的，不喜歡的速度上去之后會有噪音的出現(xiàn)，看網(wǎng)上說這是4系的通病，不過整體優(yōu)點還是比這個缺點多很多的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子具有很不錯的操控感，而且它的空間真的特別寬敞，我們家里五口人都坐上也不會擁擠！
缺點：這臺車內(nèi)飾大部分地方都是黑色，這樣的深色系設計，在夏天會顯得有一點悶熱，視覺體驗不是很好！
外觀：外觀特別符合我的審美，這種問題本身就是仁者見仁智者見智，只要我喜歡就好了，不需要聽別人的！
內(nèi)飾：總體來說，這臺車的內(nèi)飾對得起它的價格，無論是做工還是裝飾風格都挺用心的！真的很滿意！
空間：空間設計簡直就是完美，正好符合我所有的需求，乘坐空間寬松不擁擠，后備箱儲物能力也很強！
配置：這臺車不僅顏值非常高，而且配置也很豐富，其中有很多高端的輔助駕駛功能，豐富駕駛體驗！
動力：因為我是駕駛新手，所以對于這臺車的動力也沒有太高的要求，主要還是看它在市區(qū)的表現(xiàn)，起步穩(wěn)，加速快就行！
操控：
簡單來說，這輛車操控性很好，簡單輕松，容易上手，剎車油門都具有很高的靈敏度！
油耗：這款車油耗不高，現(xiàn)在來看，百公里大概是8升左右，總感覺過了磨合期還能更少一些！
舒適：車子的懸架調(diào)校非常好，平時在山路跑也不會覺得特別顛簸，車內(nèi)視野開闊，空間寬松！
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